【赛迪网独家报道】高端访谈：3G消费需求与服务支撑 在线嘉宾:中国通信产业专家、北京信息产业协会秘书长徐祖哲先生
主持人：
我总结一下，您认为中国3G产业基础现在不是成熟期，还有一个观点是3G的服务支撑现在也不太清晰，不是非常成熟，杀手级应用目前来看也没有新方案，非常模糊。您认为中国3G牌照何时真正发布才成熟？
徐祖哲：
因为一个市场没有做以前不能说成不成熟，很多厂家做了才知道。包括BP机它做的时候就是没怎么做广告，也一下起来了。所以3G我的看法就是像奥运一样运动员已经入场了，已经进入起跑线了，只能抢响了，这个抢就是牌照。我们不要忘了，我们现在说的3G是一种信息社会的通讯产品，而不是原来的通信工具，它是信息化的产品，需要信息化的服务，需要城乡信息化，要改变我们的生活。这块是非常不够的，在哪儿不够呢？不是在客户这不够，我认为是在其他行业力量上不够。举两个例子，比如说旅游口，主管跟我说位置服务不要，因为我们的旅游局、景点、旅行社对旅游的路径一清二楚。我说导游虽然可以带我去哪儿，但是我们如果知道这个山有多高，往前到五指峰还走不走？这就是一种服务。如果有3G可以把位置转换成高度，这个服务是多元化的我起的词叫“多维数据”。还有一个非常出名的文物单位，领导也告诉我，说你们的高科技信息化进我这个院没用的。他们说要装大频，这个装在这儿是没用的，我说你们一天几万个客人进来，他的流量、流向是什么样的？我可以根据流量流向制定你的维修计划、开发路线的调整。这种支撑有了3G以后很容易做到。因为我认为信息产业部的领导和专家我们要向各行各业宣传，有哪些东西做出来能为你服务，一种是把大家的东西聚集起来。还有一种是把我们汇集的东西给大家。而且不光要做到在一个特定的时间对全国人民发短信，但是大家也不满足，应该是365天白天、黑夜都有不同的服务，这样3G才是真正的杀手级服务。
主持人：
您刚才提到“多维数据”，在中国通信产业怎么解释这“多维数据”呢？
徐祖哲：
这就是信息资源整合的问题。比如光提供位置服务，导游已经可以做到了。但是生活除了温饱以后，因为社会在进步，要给你提供更多的信息。比如导游带我走，我根据我的高度、体力决定我往前走多远？这就是多维的。而且有更多的连锁，比如说我们现在劳动社会保障，企业要给你支付社保基金，我通过社保基金可以看到你工作的历程。就是通过这样的工作使大家可以看到一年里定了合同绝对不乱跑，所以这就是3G带来的间接效益。因此反过来说这些间接效益会支持其他行业，其他部门，甚至支持很多老板的工作。所以这时候大家应该回过头来都来参加信息整合的推动，信息整合的越好，生活服务质量越高，社会也会相对稳定。
主持人：
您刚才说的是“多维数据”的概念，您觉得多维数据我觉得对目前中国信息化发展是比较相关的。您认为中国的信息化发展能不能借鉴海外一些电信运营商的经验，您能不能举一些海外比较成功的案例？
徐祖哲：
海外成功的事例很多。近期在韩国，为了做好2008年的奥运，咱们有承诺牌照肯定会发的。结合这个案例第一通信部门、运营商要把电路开通，要覆盖，甚至要做转换。再一个信息服务需要时间，所以他们做到了当你在电视上看到运动员踢球的时候，7号运动员踢进球了，有3G的话可以马上调这个运动员的资料看。对教练来说也一样，他随时可以查到这个人的资料，查到这个赛级的成绩。还有一类就是智能数字城市，通过3G地图查到一个单位，我可以看到商品，甚至可能还知道跟老板的联系电话。这时候虽然是虚拟服务，但是我看到的是真实的商店，看到的是真实环境，而且可以通过手机看到手机是不是高端客户因为你有信誉度。还有一个事例，在德国做的很好，当然现在还不是完全的3G，就是出门以前查路线，他告诉你有多少路标，到哪儿可以加油，到哪儿时间多长，这都是我们要借鉴的。所以我们提出的数字北京这个标准很好，但是有些还没有做的很好。我们提的数字并不是说所有的服务都数字化了，这还不够。比如很多朋友有私家车要问家里到机场多长时间，这个还是不能做到的。国外来说可以说在军用上，或者是只有专业使用大的企业开发的东西已经没有问题了，我们要做这方面的服务。做到这个档次，我提供给你的是比如说2006年2月20号，他可以自动对比，有一个曲线给你，你能估计出来走多长时间。
主持人：
现在全球哪些国家已经开展了？
徐祖哲：
欧洲的公众服务做的很好。
主持人：
是基于3G导航这块吗？
徐祖哲：
对。我认为这种标志并不是全部做到计算机上，香港每一个路口做的都非常好，就是一个图形、图板、文字。最近我写了一篇文章，就是看南中轴路看快速公交，是在前门楼左右各有一个标，这两个标我认为做的都很不好，西边的标牌是做在地铁站里，出来以后虽然西边有，但是西边就一条道直奔车站去，就是标牌做在这儿不是给你一个选择。东边挂的是快速公交下车站，结果很多人找不到快速路，司机到那儿以后总有乘客跑上去了，那么大的车箱说这儿不能上，大家问怎么走？所以司机每一个都得解释，到前门前西边上车，所以我们这种有形的标准都没做好，何谈3G的智能服务。反过来巴黎的标准，是经过2、3千项的修改才达到现在这种效果的。
