推动中国汽车电子行业自主创新，投入发动机管理系统、动力总成等合作研发
【赛迪网 通信产业讯】汽车电子领域领先的半导体厂商--意法半导体与天津一汽夏利汽车股份有限公司共同成立的“天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室”今天正式揭幕。双方为加强在汽车电子领域的技术合作和交流，针对动力总成电控产品开发匹配、新能源汽车动力总成控制以及车辆信息娱乐电子等领域共同研究和开发，联合实验室将为天津一汽及相关企业提供先进的产品和解决方案。
由国内自有品牌汽车制造厂商与国际半导体厂商携手成立，天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室将领先国内产业，主要研究方向为发动机管理系统中的发动机仿真及发动机系统设计,传动系统中的变速箱系统仿真、变速箱设计、新能源汽车动力总成控制、车载信息娱乐系统等的汽车电子应用。预计二至三年产品趋向成熟后，将广泛应用于天津一汽制造的未来车型，可为汽车制造厂商大幅降低整车制造成本，提高汽车零部件的国产化率，从而带动国产中低端汽车市场的发展。
天津一汽夏利汽车股份有限公司副总经理兼产品开发中心主任张群先生表示：“目前,中国已成为全球第二大汽车消费市场和第三大汽车生产国，伴随着汽车市场需求的高速增长，汽车电子系统市场也将爆发式增长。天津一汽在此时与意法半导体成立联合实验室，不仅为我们后续开发的新车型提供高性价比的产品，同时也将摆脱技术受制于人的困境，还将以汽车产业为龙头，带动环渤海地区相关产业链的发展。”
意法半导体大中国区汽车产品部总监刘建宏先生对实验室的成立给予高度评价：“意法半导体公司在传动系统、车身、安全以及娱乐、数字广播的所有应用领域内强大的技术优势，得到了中国汽车制造厂商的广泛认可。我们通过与天津一汽的联合实验室，将意法半导体的先进技术引进中国本土的整车厂，不仅带动整车厂的发展，同时也加强了意法半导体在中国汽车电子市场的影响力，实现我们与中国汽车电子市场同步发展的承诺。”
据行业分析机构iSuppli预计，2011年电子系统的产量将比目前提高一倍，达到184亿美元；届时，中国汽车电子市场上构成汽车电子系统的半导体元器件的产量预计也会在2006年的基数上提高近一倍，达到28亿美元。目前的中国汽车电子系统领域，正处于提升自主研发能力的关键阶段，积极投入自主创新，意法半导体正是利用这样的契机，协助完善中国的相关汽车电子系统技术标准，为中国汽车产业的发展起到相应的推动作用。
据iSuppli的最新数据显示，意法半导体是2006年度中国市场上最大的汽车半导体元器件供应商，市场份额达到15.7%，在汽车半导体厂商中排名第一。意法半导体在汽车电子领域的先进技术和市场影响力吸引了天津一汽，促成“天津一汽--意法半导体汽车电子应用联合实验室”的设立。实验室的研发资金由天津一汽提供，并配备相应的研发人员；意法半导体公司成立专家小组，为实验室提供技术培训和支持，并为研发项目提供汽车级应用芯片。由于天津一汽的推荐，天津大学、中国汽车技术研究中心也将参与联合实验室的研发项目。
天津一汽夏利汽车股份有限公司是国内主流的汽车制造厂商之一，产品主要为中低端/经济型轿车，拥有年产量20万台的产能。2006年，生产制造20.2万台，销售了199323辆。在目前竞争白热化的经济型轿车市场，必须克服挑战，以强化市场优势。通过与意法半导体的合作，天津一汽将致力于开发自有汽车电子系统及零部件，以大幅提高市场竞争力。
