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宗宁:谁能做出平衡代步车中的特斯拉

发布时间:2015.06.27 19:41      来源:泡泡网     作者:泡泡网

  特斯拉虽好,但也不是人人能买的。而平衡代步车的发展,虽然非主流,却还是一直如火如荼,我们其实有理由相信,在电动代步车中,可能会出现一个类似特斯拉的产品或者品牌,而从目前这个领域的创新速度来看,显然还是有很大可能的。这里需要说明一下的是,平衡代步车是下面这种东西,机车本身可以保持平衡并适应人的体态,所以可以平稳的运行和代步。

  还有单轮版本的更加普遍些。

  目前代步车市场的玩家并不算多,产品也在不断的更迭之中。这个品类的创始者,赛格威刚刚被ninebot收购,这足以说明这个市场其实看着很高大上,但是其实并没有那么乐观,更多的还是一个玩具。

  另一个玩家爱尔威则一直坚持自己创新的原则,这个公司的产品则花样更为繁多,还是非常有创新意味的。比如说他们为了更好的解决平衡问题,发明了双轮并排版的产品Q系列。这个是不是看着比单轮的稳当很多,也非常适合小孩子和老年人。

  目前推出的新款S5则是号称平衡车中的suv,配有更大电池680Wh,这意味着平衡车的续航距离可以超过四十公里,已经超越了其他代步车只有20公里左右的续航,大大延展了代步车的行动范围,摆脱了行业内比较公认的五公里活动范围,实用性变得越来越强了。

  不过这些突破和创新并不是我写这篇文章的原因,写这篇文章的原因是,他们的新品发布会上,出现了非常厉害的产品A3。

  这个产品的厉害之处是,他是骑得,而不是站在上面的,但是行动的原理依旧和平衡车一样,是机器自身保持平衡,来保证人员在上面的顺利前进的。这解决的最大问题是人的驾驶姿态,之前的产品人的驾驶姿态都是站立的,这样长时间操作就会比较累。而如果采用坐姿,那么本质上就成为了一个电动车,这样平衡车就进入了电动车的范畴,也就有了电动车的竞争对手。但是这个产品比起电动车来,显然有一个最大的优点,体积非常小,可以拿着进电梯,放到办公室。这是电动车无法具备的方便性。这实际上也大大加强了平衡车产品的实用性,从曲高和寡,到普通的代步。解决的最大问题就是停车问题,再也不用担心把电动车停在外面,丢电池了。所以看似是一个平衡车的竞争,但没准会革了电动车的命。

  爱威尔的A3的长只有0.7米,宽0.4米,与近期火爆的某品牌电动车平均时速比较起来,相差其实也不大,一般18公里/时就足够了。虽然在续航上没有办法和电动车相比,但是关键是可以拿到办公室充电啊,这种体验显然足够颠覆了。

  所以一个行业的发展和颠覆,我觉得更多的还是要从企业本身的努力出发,收购别人或者模仿,是走不出自己的道路的。虽然平衡车领域还不算一个大众领域,但我相信随着越来越接地气的产品推出,这里面孕育的机会也越来越大。

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